한국타이어 벤투스 S1 에보3 초고성능 타이어가 독일 자동차 전문지 아우토빌트가 실시한 2023년 여름용 타이어 테스트에서 제동거리 부문 1위를 차지했다.
Auto Bild는 유럽에서 가장 유명한 자동차 잡지로 차량 및 타이어 성능 테스트 분야에서 대중의 높은 신뢰를 받고 있습니다. 전 세계 50개 타이어 브랜드가 마른 노면과 젖은 노면에서 1차 제동 성능을 테스트하고, 테스트를 통과한 제품만 2차 테스트를 거쳐 종합 등급을 발표합니다.
한국타이어가 타이어 성능과 함께 안전과 직결되는 제동 성능을 최우선으로 고려하는 오토 빌트 테스트에서 선두 브랜드를 제치고 기술력을 과시했다. 이번 테스트는 한국타이어, 미쉐린, 굿이어, 브리지스톤, 콘티넨탈, 피렐리 등 전 세계 50개 타이어 브랜드의 225/45 R18 규격 타이어를 차량에 장착하고 각 브랜드 제품의 제동 성능을 습식 노면에서 테스트했다. 그리고 마른 도로, 등급.
테스트 결과 한국타이어의 ‘벤투스 S1 에보3’가 젖은 노면과 마른 노면 모두에서 탁월한 제동 성능을 보여 1위를 차지했다. 젖은 노면과 마른 노면에서 각각 80km/h와 100km/h로 진행한 테스트에서 제동거리는 각각 24.8m, 33.3m, 총 제동거리는 58.1m였다. 이는 테스트 평균인 6,570만 명보다 약 10% 더 나은 수치입니다.
“Ventus S1 Evo3″는 뛰어난 핸들링, 젖은 노면에서의 제동 성능 및 접지력이 특징입니다. 노면과 접하는 트레드의 모서리 부분인 숄더부의 폭을 넓히고 강성도 높여 민첩한 핸들링이 가능하도록 했다. 동시에 ‘고순도 합성실리카 컴파운드(HSSC)’를 적용해 접지력과 연비를 향상시켰다.
외부 그루브는 빗속의 수막 현상을 방지하고 젖은 노면에서 접지력과 코너링 성능을 향상시키기 위해 이빨이 맞물리는 것처럼 보이는 “인터록킹” 구조로 설계되었습니다. 또한 타이어 안쪽과 바깥쪽 트레드 간격이 다른 ‘인아웃 듀얼 피치’ 설계로 젖은 노면에서의 제동 성능을 높이고 소음을 최소화했다.
오토빌드는 한국타이어를 포함해 제동 성능에서 우수한 성적을 거둔 상위 20개 브랜드를 대상으로 핸들링, 부드러움, 회전저항, 수막현상 등을 2차 테스트해 최종 순위를 결정할 예정이다.
한편, ‘벤투스 S1 에보 3’와 SUV 전용 ‘벤투스 S1 에보 3 SUV’는 유럽 주요 자동차 전문지에서 주관하는 고성능 타이어 테스트에서 좋은 성적을 거두며 혁신 기술력을 입증했다. 2019년 오토 빌트의 ‘최고’ 등급을 시작으로 2021년과 2022년 영국의 ‘오토 익스프레스’와 ‘오토 빌트 알라드’에서 실시한 테스트에서 각각 1위를 차지했다.